Реле

Электромагнитное реле (англ. electromagnetic relay) — реле, которое реагирует на величину электрического тока посредством притяжения ферромагнитного якоря или сердечника при прохождении тока через его обмотку.

Воспринимающий орган электромагнитного реле — обмотка и магнитная система с подвижной частью (якорем или сердечником). Исполнительный орган — контакты. Орган сравнения образуется подвижной частью и дополнительными грузами и пружинами (возвратными и контактными). По характеру движения подвижной системы электромагнитные реле разделяются на втяжные и поворотные. Как втяжные так и поворотные реле могут быть уравновешенными или неуравновешенными по отношению к воздействующим на них ускорениям.

Во втяжных электромагнитных реле имеется подвижный сердечник, который движется в направляющей втулке из немагнитного материала. Конфигурация «стопы» неподвижного сердечника и обращенного к нему конца подвижного сердечника определяют вид тяговой характеристики реле. Если втяжное реле не имеет магнитопровода, то его часто называют соленоидным.

Реле электромеханическое - наиболее распространенный электрический прибор для замыкания/размыкания выходных механических силовых контактов при возникновении напряжения на входе. Реле электромеханическое состоит из входных и выходных контактных групп, катушки, подвижного якоря и механически соединенной с ним контактной группы. При появлении управляющего напряжения на входных контактах на катушке возникает магнитное поле, которое притягивает якорь, перемещается контактная группа, замыкая/размыкая внешнюю электроцепь. На ферромагнитный сердечник соленоида наматывается металлический провод. Якорь - магнитная пластина. Реле электромеханическое имеет гальванически развязаные вход и выход, поэтому на выходе может коммутироваться линии с напряжением в несколько сотен вольт, при входящем - в несколько десятков.

Реле электромеханическое - достоинства:

• обладает гораздо меньшей ценой по сравнению с твердотельным;

• коммутация нагрузок до 4 кВт при компактном собственном размере;

• выдерживает электромагнитные всплески и перенапряжения;

• обладает пониженной теплоотдачей благодаря малому падению напряжения на стороне силовой части;

Реле электромеханическое - недостатки:

• относительно невысокая скорость коммутирования из-за наличия движущихся частей;

• ограниченный механический ресурс;

• появление "дребезга" контактов;

• шум и возникновение электромагнитных помех во время включения/выключения

Реле электромеханическое - характеристики:

• Тип контактов - НЗ, НО, перекидные;

• Тип управляющего сигнала - нейтральный, AC-ток, DC-ток, поляризованный, комбинированный;

• Ток мах вых;

• Скорость срабатывания;